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3、右开道岔整正联结零件，做到扣件齐全，配套使用，无缺少、损坏，位置正确，无偏斜，轨距块和支距挡板与轨底上部、侧面均保持密贴。
4、把道岔的大方向拔好，使道岔处于正确的位置上，与前后线路衔接顺直，没有甩弯和折角。具体为先拔正直股，然后定好支距，后通过轨距定好其他股。
5、发现双夹板折断，按钢轨折断处理；发现单夹板折断，立即进行监控并通知工地要点更换。
右开道岔的规整，你学会了吗？
4、一般尖轨和基本轨是一样高的有的厂线或支线铁路用的时间长了后轨道变形，尖轨会比基本轨高这样的道岔很容易让机车轮缘跳上轨面导致机车脱轨。
5、分段绝缘主绝缘裂纹、破损、、磨损严重、老化、污秽等原因造成机械强度不够被拉断或绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。
6、道岔区段和无岔区段轨道电路不同之处在于钢轨线路被分开产生分支，因此需要增加道岔绝缘和道岔跳线。
以上就是道岔中道岔跳线的检查了，大家还有哪些想要了解知道的可以随时与小编联系。
2、每次使用前，必须向车站值班员请示，车站同意后，方可使用。使用后立即恢复原位，并通知车站道岔的开通位置。
3、在运营线上插入渡线道岔必须进行报批手续，批准后方可插入。
在要使用渡线道岔的时候我们需要进行请示，不可擅自使用，否则出现事故我们将会承担很大的责任，同时也是对铁路行车有着重要的隐患，希望大家谨记这些渡线道岔使用的注意事项。大家对它还有哪些想要了解的吗？欢迎来电咨询哦。
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