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过多年的生产经验外加外籍知识的补充，新型脚踏式道岔扳道器，今天铁路道岔生产厂家就与大家分享一下何为新型脚踏式道岔扳道器？新型脚踏式道岔扳道器与普通的扳道器有什么区别？
新型脚踏式扳道器，改变了原有的手动扳道器使用不方便，易磨损等特点。取得了安全运输与降本增效的效果。
新型脚踏式道岔扳道器，主要讲扳道杆变为脚踏板，铁杆连接装置更换为高强弹簧连接，利用弹簧的弹力使道岔岔尖复位，与边道接触严密，便于车辆顺利通过。
新型脚踏式道岔扳道器特点
重量轻，不用弯腰操作，使用材料仅为老式扳道器的50%，除高弹簧需定期更换外，其他配件基本上可长期使用，大大减少了材料费用的投入。
脚踏式扳道器能够在偏远巷道中保证运输车通过道岔时的稳定性，同时降低生产成本。为解决技术问题，脚踏式扳道器包括与道岔连杆轴向对接的驱动连杆和通过偏转带动所述驱动连杆轴向移动的踏板，以及可跟随所述踏板偏转而滑动从而将踏板固定在偏转极限位置的固定坠砣。踏板的表面上沿其长度方向设置有凹槽，脚踏式扳道器固定坠砣可滑动地设置于所述凹槽内。凹槽的内表面光滑，且涂覆有用于减小摩擦的润滑层。包括润滑层包括润滑油或滑润脂。还包括设置于道岔底部的固定底座，驱动连杆与踏板均设置于所述固定底座上。驱动连杆的长度可调，脚踏式扳道器以使所述踏板与道岔的间距处于安全范围内。
在煤矿运输中，为了保证运输安全性与稳定性，主要是通过铁道进行运输的，而需要调整运输方向时，通常使用扳道器进行铁道调向，现在主要的扳道器主要分为手动的、气压的和液压的，各种方式的扳道器的主要区别在于驱动力方式的不同，其相同点均是通过连接杆拉动推拉道岔。
手动扳道器为了便于固定限位杆，避免限位杆在方杆段上滑动，本实用新型所述的限位杆的方形卡槽上设置有锁紧螺栓，当锁紧螺栓向靠近方形卡槽的方向转动时，锁紧螺栓穿过方形卡槽的侧壁顶紧在延长杆上。
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