电动扳道器,包括道岔推进器及其电气控制装置。道岔推进器包括外壳、电机、减速机和传动机构。传动机构包括箱体、支架、齿条、瓦座、轴套和齿条轮。齿条通过瓦座安装在箱体中,齿条轮的转轴通过轴套安装在箱体的侧壁上,齿条的端部与道岔的道尖固定连接在一起,由电气控制装置向电机输出控制指令。
其优点是在传统扳道器的基础上,添加了道岔推进器和电气控制装置,可以电气自动控制道岔位移,在主要道岔实现无人值守,与此同时,减少了车辆的磨损,大大提高了安全性能和工作。铁路道岔生产厂家进一步实现了在电机车运行过程中,在需要扳道岔时,操作人员手持遥控器就可控制电气自动控制装置,达到远距离遥控移动道岔。
液压扳道器由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞 泵放油手轮、储油筒等部件组成。用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸,迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动,从而由顶头托信轨腰,达到拨动钢轨的目的,本机通常两台并用,大拨道力20吨,大拨道量72mm,油缸直径活*活塞行程Φ42*88mm,手动柱塞泵直径*行程Φ16*55mm,手柄 常用作用力30公斤。
驱动机构包括转动设置在支座板中心的驱动套管、与驱动套管连接的移动杆、与移动杆转动连接的中间杆,驱动套管转动设置在两个支座板之间且驱动套管的长度方向与支座板所在的平面垂直,驱动套管上固定设置有驱动杆,驱动杆的长度方向沿驱动套管的径向方向设置,移动杆的外表面与驱动套管的内表面通过螺纹连接,中间杆的一端与移动杆转动连接,中间杆的另一端与连接杆连接,驱动杆的远离驱动套管的一端设置有延长杆,延长杆的长度方向垂于驱动杆的长度方向,延长杆包括圆柱段和方杆段,圆柱段的直径与方杆段的边长相同,延长杆上活动设置有限位杆,所述的限位杆上与延长杆的连接处设置有方形卡槽,方形卡槽与延长杆的方杆段相匹配,所述的支座板的外壁上设置有限位杆的限位槽。
上面就是全部扳道器是如果做得省力的知识点,