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液压扳道器由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞 泵放油手轮、储油筒等部件组成。用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而由顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的，本机通常两台并用，大拨道力20吨，大拨道量72mm，油缸直径活*活塞行程Φ42*88mm,手动柱塞泵直径*行程Φ16*55mm,手柄 常用作用力30公斤。
扳道器厂家为你带来相关的铁路用产品知识。轨撑就是之一。轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多。
扳道器是一种养护维修作业的拨道工具,适合在铁路线路轨枕板地段使用，也是实现养路作业的机械化、减轻劳动强度的机具。
扳道器可以分为手动弹簧扳道器，手动卧式扳道器,手动立式扳道器,这是根据工作方式的不同划分的。若根据其工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器。
卧式扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔, 它以弹簧的张力实现了道岔转换到定反位,并保持在定反位的功能，这样出现挤岔就不会损坏设备，还以利于行车过岔安全。
卧式扳道器的手柄长度可以伸缩,当道岔转换阻力很大时,可延长手柄长度,反之,可缩短手柄长度。
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